作为汽车生产的两大基地之一，美国三大汽车公司（通用汽车、福特和克莱斯勒）于1994年开始采用QS－9000作为其供应商统一的质量管理体系标准；同时另一生产基地，欧洲特别是德国均各自发布了相应的质量管理体系标准，如VDA6.1、AVSQ94、EAQF等。因美国或欧洲的汽车零部件供应商同时向各大整车厂提供产品，这就要求其必须既要满足QS－9000，又要满足如VDA6.1，造成各供应商针对不同标准的重复认证，这就急需要求出台一套国际通用的汽车行业质量体系标准，以同时满足各大整车厂要求，ISO/TS16949:2002就此应运而生。TS16949:2009标准是基于ISO9001:2008的汽车管理体系标准，随着ISO9001:2015版本的发布，ISO/TS1949正式更名为IATF16949。

TS16949：2009认证审核注意事项

至2003年后，整个汽车行业成为社会关注的焦 点，在质量管理方面，美国的通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒，德国的宝马、大众，法国的雷诺、标致、雪铁龙，意大利的菲亚特以及 日本的丰田、本田、日产等汽车整车公司及其主机厂及电子生产行业都积极推行TS16949。

　　ISO/TS16949：2009认证要求申请认证 企业至少有12个月的质量管理体系运行历史，监控有关顾客认为组织是否满足了顾客要求感受的信息、持续评价实现过程的业绩与制 造过程的业绩以证实产品质量和过程效率。ISO/TS 16949：2009要求建立质量管理体系的运行时间，各认证机机构要求有3个月 或6个月两种，但大部分要求6个月。企业在申请认证时，必须向认证机构提交以下资料：

　　A.质量手册.

　　B.最近12个月内部质量审核和管理评审策划及其结果

　　C.认可的内部审核员名单.

　　D.顾客特殊 要求清单

　　1、ISO/TS 16949：2009注重质量管理体系的完整性。申请认证的主体是汽车零部件（或相关产品）的制造 场所，支持性的职能（如设计中心、销售服务、采购、仓库等）无论是与制造场所在一起还是远离制造场所，都必须列入审核的范围 。须注意：支持性的职能不能独立取得ISO/TS16949：2009认证证书。

　　2、ISO/TS16949：2009对质量管理体系要求的 删减，规定只允许出现在产品设计部分（技术规范7.3），当产品设计的责任由顾客承担时。产品设计删减的合理性必须经过审核员现 场审核的验证，审核要求严于目前9000对条款的把握程度。如果企业外包产品设计，则审核员审核时必须验证企业和设计分承包方都 有适当的能力来满足技术规范相关条款（7.3）的要求，包括企业与承包方的接口。

　　3、认证审核关注顾客满意，关注 与顾客有关的所有要求是否有效实施。ISO/TS16949提出了顾客导向过程的概念。所谓顾客导向过程，是那些直接与顾客有接触的过程 ，也就是顾客对企业有直接的要求或期望的那些活动。IATF要求审核员在审核前必须识别企业的顾客导向过程（COP），并以顾客导向 过程为基础分析相关的的支持过程、管理过程、测量指标、相关要求等。IATF列出了10个典型的顾客导向过程，它们是：

　　①市场分析；

　　②投标；

　　③订单/需求；

　　④产品和过程设计；

　　⑤产品和过程验证确认；

　　⑥产品生产；

　　⑦交付；

　　⑧支付；

　　⑨保用/服务；

　　⑩售后过程/顾客反馈。

　　4、ISO/TS16949：2009更强调认证审核过程是 一个增值的过程。IATF要求审核过程不仅要评价企业的质量管理体系是否符合ISO/TS16949：2009技术规范的要求，同时要为企业识别 改进的